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07:55 am
Fuente. Transdoc
La EPQ prepara instalaciones para manejar contenedores, lo que implicará nuevos tiempos y tarifas
La Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) publicó en el Diario de Centro América el acta de junta directiva número JD-04-B-22-2023 según la cual, el 23 de marzo se celebró una sesión ordinaria en la que se aprobaron reformas a varios artículos del Normativo Operacional de Puerto Quetzal.
Estas incluyen una serie de medidas tendientes a reorganizar los espacios y usos portuarios, para realizar y agilizar despachos de carga en contenedores. Aunque la naturaleza y funcionamiento de la EPQ es multipropósitos, este reordenamiento logístico de la carga y descarga de mercadería busca que tal actividad sea más directa y similar al sistema que ya funciona en la empresa APM Terminals Quetzal.
Francisco Anleu, gerente general de EPQ, explicó a Prensa Libre que se trata de medidas administrativas que se habían analizado desde hace algún tiempo para mejorar la atención a los usuarios. El sistema consistirá en que cuando la carga esté disponible y ya sea viable su desaforo de esta tras la culminación de todo el proceso aduanero, se enviará una notificación al gestor y al propietario de la carga, para que se envíe el medio de transporte para realizar el levante.
Según los registros y análisis brindados por la EPQ, una unidad de transporte puede permanecer entre ocho y diez días en las áreas aledañas al puerto a la espera de realizar las tareas de importación/exportación, por lo que, con los cambios proyectados, se espera reducir la espera a un máximo de una hora, a través del uso obligatorio de la cita electrónica.
Con respecto a las tarifas, Anleu explicó que brindar esta facilidad al usuario también tendrá un costo. En la reforma indicada se establece que habrá un cobro único a partir de la implementación del reordenamiento calculado en alrededor de US$190 (unos Q1 mil 463), por los movimientos internos.
